即以压缩空气为动力源的气动调节阀，以电为动力源的电动调节阀，以液体介质(如油等)压力为动力的电液动调节阀，另外，按其功能和特性分，线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种，现场总线型调节阀等。

日本油研调节阀的阀体种类很多，常用的阀体种类有直通单座、直通双座、角形、隔膜、小流量、三通、偏心旋转、蝶形、套筒式、球形等。在具体选择时，阀芯形状结构，主要根据所选择的流量特性和不平衡力等因素考虑。

当流体介质是含有高浓度磨损性颗粒的悬浮液时，阀的内部材料要坚硬；由于介质具有腐蚀性，尽量选择结构简单阀门；当介质的温度、压力高且变化大时，应选用阀芯和阀座的材料受温度、压力变化小的阀门。

闪蒸和空化只产生在液体介质。在实际生产过程中，闪蒸和空化会形成振动和噪声，缩短阀门的使用寿命，因此在选择日本油研阀门时应防止阀门产生闪蒸和空化。